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Garantia
A MAKITA garante a mais alta qualidade e reembolsará todos os custos de reparação e troca de peças danificadas resultantes de problemas com o
material ou produção que tenham ocorrido dentro do prazo de garantia após a compra. Note que em alguns países podem existir certas condições
particulares de garantia. Se necessitar de mais informações, contate o vendedor, que é responsável pela garantia do produto.
Note que não podemos aceitar responsabilidade por danos causados por:
• Não cumprimento do manual de instruções.
• Não cumprimento da manutenção e limpeza necessárias.
• Regulação incorreta do carburador.
• Desgaste normal.
• Sobrecarga evidente devido ao excesso permanente dos limites superiores de rendimento.
• Uso de barras guias e correntes não aprovadas.
• Uso de barras guias e correntes com comprimentos não aprovados.
• Uso de força, uso impróprio, abuso ou acidentes.
• Danos por superaquecimento devido a sujeira no acionador de repercussão.
• Reparos inapropriados ou utilizaçao por pessoal não qualificado.
• Uso de peças sobressalentes inadequadas ou peças não genuínas MAKITA, desde que essas tenham causado os danos.
• Uso de óleo velho ou inadequado.
• Danos relacionados a condições resultantes de contratos de aluguel ou arrendamento.
O trabalho de limpeza, manutenção e regulação não é coberto pela garantia. Todos os reparos cobertos pela garantia devem ser realizados por um
centro de assistência MAKITA.
Solução de problemas
Falha Sistema Observação Causa
A corrente não se movimenta Freio da corrente O motor funciona O freio da corrente é acionado.
O motor não liga ou liga com
dificuldade
Sistema de ignição Vela de ignição Problema no sistema de fornecimento de combustível, sistema de
compressão ou falha mecânica.
Não há vela de ignição Acionamento do interruptor STOP, falha ou curto-circuito na fiação,
tampa da vela ou vela de ignição defeituosa.
Fornecimento de
combustível
O tanque de
combustível está cheio
O afogador está na posição incorreta, carburador defeituoso,
cabeçote de sucção sujo, linha de combustível torta ou interrompida.
Sistema de
compressão
Interior Falha da gaxeta do cárter, vedação do eixo radial defeituosa, anéis do
pistão ou cilindro defeituosos.
Exterior A vela de ignição não sela.
Falha mecânica O arranque não
funciona
A mola do arranque está quebrada ou há peças quebradas dentro do
motor.
Dificuldade em ligar com
motor quente
Carburador O tanque de
combustível está cheio
Vela de ignição
Regulação incorreta do carburador.
O motor liga, mas morre em
seguida
Fornecimento de
combustível
O tanque de
combustível está cheio
Regulação de marcha lenta incorreta, cabeçote de sucção ou
carburador sujo. Saída de ar do tanque defeituosa, linha de
combustível interrompida, cabo defeituoso, interruptor STOP
defeituoso.
Potência insuficiente Vários sistemas
podem estar
envolvidos
simultaneamente
O motor está em
marcha lenta
Filtro de ar sujo, regulação incorreta do carburador, escapamento
obstruído, canal de exaustão do cilindro obstruído.
Corrente sem lubrificação Taque/bomba de óleo Não há óleo na
corrente
O tanque de óleo está vazio.
A canalaeta de óleo está suja.
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